Laatst bijgewerkt op 18 juni 2025

Start richting oost:

Baan 1 | 4,8 NM | ST, O21 BB, gele boei VZ-D BB, O15/Sas 2 BB, 019 BB, FN
Baan 2 | 5 NM | ST, AW3 BB, O19 SB, O18 SB, gele boei VZ-D SB, O19 BB, FN
Baan 3 | 6,2 NM | ST, AW3 BB, 019 SB, gele boei VZ-D BB, O15-Sas 2 SB, O16 SB, O17 BB, FN
Baan 4 | 4,3 NM | ST, AW3 BB, O17SB, gele boei VZ-D SB, O19 BB, FN
Baan 5 | 4,7 NM | ST, AW3 BB, O15-Sas2 SB, O18 SB, O19 BB, FN
Baan 6 | 3,8 NM | ST, AW3 BB, gele boei VZ-D BB, O17 BB, FN
Baan 7 | 6,7 NM | ST, AW3 BB, O18 BB, O15 Sas 2 BB, gele boei VZ-D SB, O17 SB, O15 Sas 2 SB, O19 BB, FN
Baan 8 | 9,2 NM | ST, AW3 BB, O19 SB, gele boei VZ-D BB, O17 SB, O15 Sas 2 SB, O18 SB, AW1 SB, O15 Sas 2 SB, gele boei VZ-D SB, O19 BB, FN
Baan 9 | 3,4 NM | ST, AW3BB, gele boei VZ-D BB, O19 BB, FN
Baan 10 | 4,8 NM | ST, O21 BB, gele boei VZ-D BB, O15/Sas 2 BB, 019 BB, FN
Baan 11 | 5 NM | ST, AW3 BB, O19 SB, O18 SB, gele boei VZ-D SB, O19 BB, FN
Baan 12 | 6,1 NM | ST, AW3 BB, gele boei VZ-D BB, 016 BB, O17 BB, gele boei VZ-D SB, O19 BB, FN

Start richting west:

Baan 13 | 3,3 NM | ST, O19 SB, O18 SB, O19 BB, FN
Baan 14 | 5,1 NM | ST, O19 SB, O18 BB, O17 BB, O18 SB, O19 BB, FN
Baan 15 | 5,3 NM | ST, O19 SB, O18 BB, O15 Sas2 BB, O17 BB, O18 SB, O19 BB, FN
Baan 16 | 5,6 NM | ST, O19 SB, O16 BB, O15 Sas2 BB, O18 SB, O19 BB, FN
Baan 17 | 6 NM | ST, O18 BB, O17 BB, O19 BB, O18 BB, O19 BB, FN
Baan 18 | 7,5 NM | ST, O19 SB, O16 BB, Sas 4 BB, O17 BB, O16 BB, O19 BB, FN
Baan 19 | 9,7 NM | ST, O19 SB, O15 Sas 2 SB, AW1 BB, Sas 4 BB, AW 1 BB, O15 Sas 2 BB, O19BB, FN
Baan 20 | 5,6 NM | ST, O19 SB, O16 BB, O13 BB, O18 SB, O15 Sas 2 BB, O19 BB, FN
Baan 21 | 3,3 NM | ST, O19 SB, gele boei VZ-D BB, O17 BB, O19 BB, FN
Baan 22 | 3,7 NM | ST, O19 SB, O15 Sas 2 SB, O18 SB, gele boei VZ-D SB, O19 BB, FN
Baan 23 | 4,8 NM | ST, O19 SB, O17 SB, O16 SB, gele boei VZ-D SB, O19 BB, FN
Baan 24 | 6,8 NM | ST, O16 SB, gele boei VZ-D SB, O15 Sas 2 BB, O17 BB, gele boei VZ-D SB, O19 BB, FN

Wind was er meer dan genoeg. Op sommige momenten tikte de windmeter zelfs 23 knopen aan! Enkele schippers kozen voor een rif in het grootzeil. Dat maakt het varen niet alleen veiliger, maar ook iets makkelijker — jammer genoeg levert het geen voordeel op in de einduitslag.

In klasse A was het havenmeester Sietse die opnieuw met zijn Solange met ruime voorsprong de winst pakte. De strijd om de tweede plaats was spannend: Quick-Charge wist uiteindelijk Elara met 27 seconden achter zich te houden.

Bij de grotere jongens zagen we een flitsende start van Easyliving, Aboen en Ibex. Zij namen het voortouw tijdens het sprintrak naar de eerste boei, maar werden daarna voorbijgesneld door de vliegende trimarans.

Bij die eerste boei ging het even mis voor Kermit, die stil kwam te liggen door een technisch probleem. Gelukkig bleef iedereen scherp: de andere boten manoeuvreerden zonder moeite tussen de trimaran en de boei door.

Daarna volgde een reeks van zes halfwindse rakken met stevige wind en pittige golven. Verschillende boten klokten snelheden boven de 15 knopen tijdens het surfen — pure zeilpret!

Vale schreef geschiedenis met een welverdiende overwinning, op de voet gevolgd door Kermit, op slechts één minuut afstand. Zonder het incident aan de eerste boei had dit zomaar andersom kunnen zijn — maar zo is het nu eenmaal met wedstrijdzeilen: wie de minste fouten maakt, wint. Meestal toch.

Ibex pakte knap de derde plaats, net voor de ‘usual suspect’ Aboen.

Na de race werden de deelnemers gezellig ontvangen in het clubhuis, waar lekkere hapjes en frisse pintjes klaarstonden. De hapjes waren gesponsord door comitélid Ab Kole en geserveerd door onze goedlachse Monica en Marco.

Met 15 boten aan de start, ondanks het uitdagende weer, mogen we opnieuw spreken van een zeer geslaagde Twilight Race.

— Eddy Verbinnen

Zo voelt het om snel te varen, laatste rak naar de finish. Aan boord van de Vale van Xavier.