Hierbij willen we jullie graag uitnodigen voor het clubkampioenschaap 2026 op zaterdag 19 september.

We zullen die dag een wedstrijd varen waarbij we starten op SW handicap. De langzaamste boot start als eerste, de snelste als laatste. De boot die als eerste over de finish komt is Club Kampioen van 2026.

Vooraf is er om 12:00 palaver met 2 gratis drankjes.

De eerste boot zal starten om 13:00

Vanaf 17:00 is er Apres Sail bij het clubgebouw.

Aansluiten bieden we een maaltijd aan. Mosselen of sate. Beiden met salade en frietjes.

Inschrijven kan via het bekende ticket systeem, klik HIER

Graag tot de 19e september

We sloten het Twilight-seizoen af zoals het hoort: met een prachtige zeilavond. Een zacht windje, bijna tropische temperaturen en alles nog te beslissen in het eindklassement.

Klasse A

In Klasse A verschenen vier boten aan de start. En die start was meteen behoorlijk tricky. Met de stroming mee moesten we met ruime wind richting het westen vertrekken, terwijl er nauwelijks wind stond. Voor je het weet, drijf je dan gewoon over de startlijn.

Alsof dat nog niet genoeg was, bleek onze tweede startboei — die we de voorbije weken bij een oostelijke start verplicht moesten uitleggen — samen met het anker, gestolen te zijn. Niet meteen de verrassing waarop we hadden gehoopt…

We hadden Kees van Coke nog gewaarschuwd voor de sterke stroming, maar wie niet horen wil… moet terugkeren. Een te vroege start dus.

Wurrel 3 kwam het beste uit de startblokken, maar kreeg al snel Solange in haar kielzog. Wat volgde was een mooie en verbeten strijd tot aan de finish. Beide boten kwamen bijna gelijktijdig over de lijn, maar na berekening van de gecorrigeerde tijden trok Solange uiteindelijk aan het langste eind.

Klasse B

In Klasse B stonden negen deelnemers aan de start.

Ook hier: weinig wind, stroming mee en dus alle ingrediënten voor een verraderlijke start. Toch kwam iedereen deze keer goed weg. Ibex was het snelste vertrokken, met The Max en Loxia vlak daarachter.

Bij de tweede boeironding maakte bijna iedereen een verkeerde inschatting. Voor het korte rak bleek een spi of gennaker toch mogelijk. J-tje profiteerde daarvan en kon opnieuw aansluiten bij het peloton.

Ondertussen zeilde Double-J een bijzonder sterke wedstrijd. Ze wisten zich tussen de drie koplopers en de rest van het veld te nestelen — en dat zou uiteindelijk zijn vruchten afwerpen.

Double-J won de laatste Twilight Race van het seizoen, met bijna drie minuten voorsprong op J-tje, dat tweede werd. Ibex eindigde als derde, op minder dan een minuut van J-tje.

Opvallend: tussen de tweede en zevende plaats zat in berekende tijd amper twee minuten verschil. Voor ons een mooi bewijs dat de recente ratingaanpassingen hun werk doen en het veld steeds dichter bij elkaar brengen.

En de kampioenen van 2026 zijn… 🏆

Na de wedstrijd volgde nog een laatste supergezellige avond achter het clubkantoor, met de prijsuitreiking van de race én natuurlijk het langverwachte eindklassement na twaalf wedstrijden.

De Solange van havenmeester Sietse Veenstra werd kampioen van 2026 in Klasse A. 🏆

De Ibex van Jeroen Visser mag zich uiteindelijk kampioen van 2026 in Klasse B noemen!🏆

Met slechts vier punten verschil eindigde de Boombastic van Gert Goossens op een mooie tweede plaats. Aboen!! van Johan Bol vervolledigde het podium met een knappe derde plaats.

Proficiat aan de winnaars én aan iedereen die er opnieuw zo’n leuk en spannend Twilight-seizoen van heeft gemaakt!

En heel veel dank aan Monica en Adri voor al hun hulp en inzet!

We hopen jullie allemaal terug te zien tijdens ons clubkampioenschap op zaterdag 19 september, dat in de namiddag wordt gezeild.

Daar werken we met individuele starttijden volgens de berekende tijdschema’s. Geen spannend of stresserend gedoe aan de start dus… maar wel proberen om als eerste over de finish te komen! ⛵

Tot dan!

Auteur: Eddy Verbinnen

Ondergetekende maakte op J-tje meteen de eerste fout van de avond door de elektrische buitenboordmotor al netjes op te bergen bij het verlaten van de haven. Niet veel later begon het besef te komen dat tegen de stroom in, met nauwelijks wind, de startlijn misschien wel eens héél ver weg zou kunnen liggen.

En zo geschiedde.

We bleken gelukkig niet de enigen te zijn: zes van de negen starters kwamen veel te laat aan de startlijn. Eén boot had het iets slimmer aangepakt – we gaan uiteraard geen namen noemen – en liet de motor tot een dertigtal seconden voor de start nog vrolijk volle bak vooruit draaien. Zo kwam die met een mooie snelheid over de startlijn gezeild. Helemaal volgens de regels is dat natuurlijk niet… maar voor één keer zullen we het door de vingers zien. 😉

Boombastic, The Max en Jippa waren de enigen die wél een mooie start konden maken. Voor de rest begon de wedstrijd dus meteen met een stevige achtervolgingsrace.

Gelukkig kwam er daarna toch wat meer wind. Met ongeveer zes knopen wind, gecombineerd met behoorlijk wat stroming, kregen we uiteindelijk nog een mooie en vooral tactische avondwedstrijd. Goed kijken waar je naartoe zeilde, proberen uit de tegenstroom te blijven en vooral geen snelheid verspillen was de boodschap.

Boombastic en The Max hadden dankzij hun sterke start al snel een flinke voorsprong opgebouwd en gaven die niet meer uit handen. Zij eindigden dan ook als eerste en tweede. Het kleine nieuwe J-tje wist zich vanuit de achterhoede nog mooi naar een derde plaats te zeilen. Double J werd vierde en Jippa vijfde.

Nog even terug naar de Mosselrace

Tien dagen eerder werd de Mosselrace gezeild en ook daar lieten onze WSVO-leden nog maar eens zien dat er in Wemeldinge behoorlijk goed wordt gezeild.

Ibex en Easyliving maakten er in ORC/IRC een Wemeldings onderonsje van. Op het moment van schrijven staat er op Manage2Sail nog altijd geen definitieve uitslag. Blijkbaar wordt er nog stevig gerekend om uit te maken wie uiteindelijk eerste en wie tweede is geworden…

Onze voorzitter zeilde met Batanga naar een mooie derde plaats in Groep A, terwijl Satisfajer Groep B wist te winnen. Mooie resultaten!

Dit weekend staat in Wemeldinge alweer de Charity Cup op het programma. We hopen daar uiteraard heel wat bekende gezichten tegen te komen.

En volgende woensdag is het dan alweer tijd voor de laatste Twilight Race van het seizoen.

Daarna rest ons nog één belangrijke afspraak: op 19 september wordt het WSVO Clubkampioenschap gezeild.

Tot op het water!

Auteur: Eddy Verbinnen

Al met al toch 2 inschrijvers in klasse A en 9 in klasse B. Na overleg durfde we toch de langere banen te kiezen voor beide klasses. De wind zou blijven tot de zon onder zou gaan. Baan 14 voor A, 20 voor B

In klasse A waren de Wurrel en Solange goed vertrokken en liepen ze mooi aan de wind. Bij de ruime windse rakken hadden beiden toch last van de “dunne” wind maar bleef er gelukkig voldoende snelheid om voor stroom netjes op tijd te finishen. De overwinning was wederom voor de Wurrel.

De startlijn was mooi breed uitgelegd en de meeste boten wilden bij het startschip vertrekken. Dat gaf de boten bij de pin een kans om uit het gedrang te blijven en met vrije wind te vertrekken. Boombastic had dit het beste getimed en was als eerste weg bij de pin.

Het eerste rak was bezeild naar de O16 en al snel zat het veld op een lint met de Ibex als usual suspect voorop met 3 X-Yachts Batanga, The max en Loxia op haar hielen. Het was lastig om met speciale tactiek een plaats te winnen. Devies was om geconcentreerd te varen en geen fouten te maken bij de manoeuvres.

Aan de kop van het veld veranderde er niet veel meer aan de volgorde in het rijtje. Alle rakken waren bezeild. Achter de koplopers probeerden iedereen de ander zo veel als mogelijk te voorzien van vuile wind. Daar viel nog het nodige te behalen. Het was opvallend duidelijk hoe veel vrije wind scheelt. Weer een les voor iedereen. Vrije wind is koning.

Na een klein uurtje was de finish er al weer klaar met de pret al hadden sommige nog wel een extra rondje willen doen op deze mooie avond. Maar de Apres Sail met Monica en Marco lonkte ook dus geen straf om binnen te lopen.

Uitslag klasse B: Batanga op 1, gevolgd door Boombastic op 2 en Ibex op 3.

Met nog 2 races te gaan op 19 en 26 augustus hebben nog wat in het vat voor na de zomerstop. Tot dan is er natuurlijk eerst nog de onvolprezen Mosselrace op 9 augustus.

Blijkbaar hebben de windgoden mijn smeekbede opnieuw gehoord. Woensdagavond verschenen opnieuw vijftien zeilboten aan de start, onder bijna ideale omstandigheden: een aangename 20 graden en een mooie, stabiele wind van 10 tot 12 knopen. Wat wil je nog meer?

Enkele Belgische deelnemers lieten deze keer verstek gaan. Om 22.00 uur stond immers de wedstrijd België – Senegal op het programma. Jammer, want ondergetekende kon in het lokale Bom Dia alsnog de Belgen aan het werk zien, terwijl verschillende Nederlandse zeilvrienden zelfs mee kwamen supporteren waardoor het heel gezellig werd. Twee vliegen in één klap.

Klasse A

In Klasse A verschenen twee boten aan de start. Wurrel 3 nam meteen een uitstekende start en wist een mooie voorsprong op te bouwen. Solange gaf zich echter niet zomaar gewonnen en zette een stevige achtervolging in. Uiteindelijk hield Wurrel 3 stand en kwam met ongeveer drie minuten voorsprong als winnaar over de finish.

Klasse B

In Klasse B stond een start tegen de stroom richting oosten op het programma, gevolgd door een kort spinnakerrak naar een speciaal geplaatste boei. Sinds kort mogen we immers niet langer rond de afbakeningsboeien van het scheepvaartkanaal varen, waardoor het parcours licht werd aangepast.

Aboen!! leek nog helemaal in de overwinningsroes van het Deltaweekend te verkeren en was meteen messcherp bij de start. Als eerste rondde ze de eerste boei, met Easyliving, The Max en de andere vertrouwde kanshebbers in haar kielzog.

Ibex kende daarentegen een minder geslaagde start. Maar zoals zo vaak bewijst de sport dat een wedstrijd niet in de eerste minuten wordt beslist. Zie maar hoe België-Senegal verliep.  Met een sterke inhaalrace vocht de bemanning zich terug naar de kop van het veld, nam de leiding over en stond die niet meer af.

Top 5 Klasse B

1. Ibex
2. Aboen!!
3. Batanga
4. The Max
5. Easyliving

Volgende week staat Twilight Race 10 op het programma, meteen ook de laatste wedstrijd vóór de zomerpauze. Daarna is het wachten tot augustus.

Hopelijk blijven de windgoden ons ook dan gunstig gezind. Zelf zal ik er helaas niet bij zijn wegens vakantie, maar ik wens iedereen alvast een prachtige afsluiter van deze eerste seizoenshelft.

Tot in augustus!

Auteur: Eddy Verbinnen

In Klasse A stond een kleine verrassing op het programma. Nieuwkomer Deugniet verscheen voor het eerst aan de start en deed meteen wat iedere debutant droomt: de wedstrijd winnen. Wurrel 3 eindigde als tweede, terwijl vaste smaakmaker Solange dit keer tevreden moest zijn met de derde plaats. Zo zie je maar dat ook de gevestigde waarden af en toe geklopt kunnen worden.

In Klasse B  kregen we een start die onze voorzitter niet snel zal vergeten. Batanga was nét iets te enthousiast en zat te vroeg over de startlijn. Er werd nog geprobeerd om terug onder de lijn te duiken, maar het startschot viel net iets te snel. Alsof dat nog niet genoeg was, hoorden de mannen aan boord de individuele terugroep niet en zetten ze de wedstrijd gewoon verder.

Gelukkig had de startboot alles netjes op video vastgelegd. De beelden lieten weinig ruimte voor discussie. Onze voorzitter kon dan ook moeilijk anders dan zichzelf een DSQ toekennen. Regels zijn regels, ook als je voorzitter bent.

Zoals wel vaker was het startschip duidelijk de favoriete kant van de lijn. Het was er dan ook behoorlijk druk, maar gelukkig verliep alles zonder problemen. Wie voor vrije wind en wat meer ruimte koos, bleek uiteindelijk de juiste beslissing te hebben genomen. Ibex, Aboen!! en Easyliving kozen resoluut voor de andere kant van de lijn en konden ongestoord aan hun wedstrijd beginnen.

Vooraan nam Ibex meteen het heft in handen, al bleef Antilope voortdurend druk zetten. Daarachter moesten Aboen!!, The Max en Batanga in de achtervolging. Easyliving voer ondertussen een slimme wedstrijd door vrije wind op te zoeken en optimaal gebruik te maken van de stroming. Die tactiek betaalde zich uiteindelijk uit.

Na correctie van de tijden ging de overwinning naar Easyliving, met minder dan een minuut voorsprong op de kleine maar bijzonder snelle Boombastic, die de hele wedstrijd knap standhield. Ibex mocht als derde mee het podium op, kort gevolgd door Aboen!! op de vierde plaats.

Enkele dagen vóór de wedstrijd kwam het wedstrijdcomité samen om de ratings opnieuw onder de loep te nemen. Na wat overleg werd beslist om alle winnaars van de eerste zeven Twilight Races met een halve punt rating te verhogen. Ratings zullen altijd voer voor discussie blijven. Een perfect systeem bestaat nu eenmaal niet. Ons doel blijft om de gecorrigeerde tijden zo dicht mogelijk bij elkaar te brengen, zodat iedere deelnemer kans maakt op een mooie uitslag.

Auteur: Eddy Verbinnen

Afgelopen woensdag kregen we voor de tweede week op rij een prachtige avondwedstrijd voorgeschoteld. Een strakblauwe lucht, een aangenaam zonnetje en een bijna ideale wind maakten het plaatje compleet. Dit keer was het écht shorts-en-T-shirtweer; van regenwolken was geen spoor te bekennen.

Voor de start werd er nog stevig gediscussieerd over de baan. Lang of kort? De weersvoorspellingen spraken elkaar namelijk tegen. Volgens Windfinder zou de wind standhouden, terwijl Windy voorspelde dat hij later op de avond volledig zou wegvallen. Uiteindelijk werd gekozen voor de kortere baan, om geen risico te nemen. Achteraf bleek dat een uitstekende beslissing, want nauwelijks waren de laatste boten gefinisht of de wind viel inderdaad helemaal weg.

Nog vóór het startschot werd al voorspeld wie de wedstrijd zou winnen. Die voorspelling bleek achteraf verrassend accuraat. Misschien zouden we eigenlijk ratings moeten invoeren voor verschillende windsterktes én voor lange of korte banen. Maar laat ik dat idee vooral niet te hard promoten, want ik vrees dat we daar nooit uit zullen raken…

De start ging onder spi, tegen de stroom in, richting het oosten. Spannend, maar alles verliep vlekkeloos. Aboen!! en Antilope namen de beste start, gevolgd door Double-J en Easyliving. Daarachter lag het hele veld dicht bij elkaar.

Ondergetekende, aan boord van Easyliving, hoorde in ieder geval flink wat geroep van de boten achter ons, waar iedereen tegelijkertijd rond de eerste boei leek te willen draaien.

Voor één keer kende Ibex geen perfecte start. Dat werd meteen afgestraft met een minder goede uitgangspositie en uiteindelijk ook een uitslag die voor haar doen eerder bescheiden genoemd mag worden.

Na het ronden van de eerste boei volgde een lange aan-de-windse rak richting Sas van Goes, via enkele ondertussen vertrouwde boeien.

Vooraan hadden Antilope en Aboen!! ondertussen een gaatje geslagen op de rest van het veld. Ibex vocht zich echter knap terug na de gemiste start en nestelde zich tussen de twee koplopers en de twee X-boten: Batanga en The Max. Na verrekening van de handicap ging de overwinning uiteindelijk naar de kleinste boot van het veld: Boombastic. Opnieuw een sterke prestatie, waarbij ze dicht in de buurt bleef van veel grotere concurrenten. Aboen!! werd tweede en Double-J pakte een mooie derde plaats. Daarna volgden Batanga en Antilope.

Auteur: Eddy Verbinnen

De start verliep spannend. Iedereen wilde natuurlijk als eerste weg, wat voor de nodige drukte zorgde. Uiteindelijk was het de kleine J/92 Satisfaaier die het startschot het best wist in te schatten. Lang kon de bemanning echter niet genieten van haar voorsprong, want Easyliving, Batanga en Ibex zaten meteen in haar kielzog.

Aan de eerste boei was het klassement alweer door elkaar geschud. Aboen!! en Antilope hadden zich opnieuw naar voren gewerkt en mengden zich in de strijd om de leiding. Ook BiancoNero was sterk uit de startblokken gekomen en wist nog net vóór Easyliving de eerste boei te ronden.

Zoals wel vaker begonnen de gebruikelijke favorieten – Antilope, Aboen!! en Ibex – vervolgens langzaam maar zeker uit te lopen op de rest van het veld. Tijdens het tweede aan-de-windse rak kreeg de vloot nog een onverwachte afkoeling te verwerken door een korte maar stevige regenbui. Gelukkig bleef het bij die ene bui en kon de wedstrijd verder onder uitstekende omstandigheden worden afgewerkt.

In Klasse A ging de overwinning, zoals ondertussen bijna gebruikelijk, naar Solange van havenmeester Sietse.

In Klasse B schreef Ibex opnieuw de overwinning op zijn naam, maar deze keer was het verschil bijzonder klein: slechts vier seconden hielden Aboen!! van de winst. Batanga, het schip van onze voorzitter, legde beslag op de derde plaats, gevolgd door Easyliving en Antilope.

Na afloop van de wedstrijd werd het clubhuis opnieuw het decor van een gezellige en druk bijgewoonde after-sail. Monica verwende iedereen met heerlijke hapjes, aangeboden door de bemanning van Antilope. Hartelijk dank aan Luc, Patje en alle anderen die daarvoor hebben gezorgd.

Tot slot liet het wedstrijdcomité weten binnenkort opnieuw samen te komen om de ratings onder de loep te nemen en waar nodig bij te sturen. Het doel? De wedstrijden nog spannender maken. Dat belooft alvast een interessante discussie te worden…  

Auteur: Eddy Verbinnen

Al voor de start voelde het behoorlijk vochtig aan. Om 19.40 uur klonk het startsignaal voor het hele veld: een keurige start met een “all clear”. Zoals altijd had Teunis de startlijn weer keurig uitgelegd.

Antilope deed haar naam direct eer aan en schoot als een gazelle weg van de rest van het veld. Later in de wedstrijd bleek zij ook de enige boot met voldoende lef om de spinnaker te hijsen.

Dat lef was niet onterecht, want de omstandigheden waren uitdagend. Vanaf het startschip was goed te zien hoe de volledige vloot ter hoogte van het Goesse Sas werd getrakteerd op een ware stortbui. De regen ging bovendien gepaard met verraderlijke windstoten die de bemanningen scherp hielden. Maar zoals zo vaak op het water liet de zon zich tegen het einde van de avond toch nog even zien.

Niet iedereen kwam ongeschonden uit de strijd. Aan boord van Double J kwam schipper Jan Jaap ongelukkig ten val op de spiboom. De bemanning besloot verstandig de wedstrijd te staken voor medisch onderzoek. Gelukkig bleek de schade beperkt tot een gekneusde rib. We wensen hem een spoedig herstel.

Na ongeveer anderhalf uur varen verschenen de eerste boten aan de finish. Opmerkelijk genoeg finishte de volledige vloot exact in ratingvolgorde. De strijd met wind en regen had zichtbaar energie gekost, maar bij alle bemanningen overheerste dezelfde reactie: brede glimlachen en sterke verhalen.

Na toepassing van de handicaps zag het podium er anders uit. Boombastic ging met de overwinning aan de haal, gevolgd door Antilope op de tweede plaats en Framboise op de derde. Hoe spannend was het? Tussen de nummers twee en vijf zat op gecorrigeerde tijd slechts 47 seconden.

Zoals altijd werd de avond afgesloten in het clubhuis bij Monica. Onder de laatste zonnestralen konden bemanningen, boten én zeilkleding nog een beetje opdrogen, terwijl de ervaringen van de avond uitgebreid werden nabesproken.

Volgende week bereiken we alweer de helft van de competitie. We kijken ernaar uit!

Auteur”: Eddy Verbinnen

Klasse A en B gingen samen van start. De aan-de-windse start was pittig, maar verliep correct. Bij Klasse B namen de usual suspects — Ibex, Aboen!! en Antilope — meteen een sterke start, samen met twee nieuwkomers dit seizoen: Batanga en Easyliving.

Voor Easyliving liep het helaas mis net na het ronden van de eerste boei. Een gennaker waarvan gedacht werd dat hij netjes in de zak zat, bleek toch andere plannen te hebben. Het gevolg: een lange achtervolging. Toch wist de bemanning nog knap terug te vechten naar een zesde plaats.

Batanga leek dan weer een ploeg professionele zeilers te hebben ingehuurd, want alles liep als een perfect geoliede machine. Onze nieuwe voorzitter Ab werd bij zijn eerste deelname van het seizoen meteen beloond met de overwinning. Bij het voorlezen van de uitslag grapte hij dan ook: “Je hoeft alleen voorzitter te worden, dan komt het allemaal goed.”

Ook Boombastic bevestigde opnieuw zijn sterke vorm en eindigde voor de tweede keer op rij op een mooie tweede plaats.

In Klasse A ging de overwinning opnieuw naar Solange.

Zoals afgesproken zal het wedstrijdcomité binnenkort samenkomen om de ratings te evalueren en waar nodig bij te sturen, zodat de verschillen klein blijven en de races spannend voor iedereen.

Na afloop was het zoals altijd bijzonder gezellig bij Monica in het clubhuis, met lekkere hapjes en frisse pinten. Er werd ook stevig gediscussieerd over de mogelijke verhuis van de prijsuitreiking naar Bom Dia. Dat laatste opent binnenkort opnieuw de deuren voor snacks en drinks — ongetwijfeld voer voor nog veel nautische gesprekken.

Auteur: Eddy Verbinnen