Afgelopen woensdag kregen we voor de tweede week op rij een prachtige avondwedstrijd voorgeschoteld. Een strakblauwe lucht, een aangenaam zonnetje en een bijna ideale wind maakten het plaatje compleet. Dit keer was het écht shorts-en-T-shirtweer; van regenwolken was geen spoor te bekennen.

Voor de start werd er nog stevig gediscussieerd over de baan. Lang of kort? De weersvoorspellingen spraken elkaar namelijk tegen. Volgens Windfinder zou de wind standhouden, terwijl Windy voorspelde dat hij later op de avond volledig zou wegvallen. Uiteindelijk werd gekozen voor de kortere baan, om geen risico te nemen. Achteraf bleek dat een uitstekende beslissing, want nauwelijks waren de laatste boten gefinisht of de wind viel inderdaad helemaal weg.

Nog vóór het startschot werd al voorspeld wie de wedstrijd zou winnen. Die voorspelling bleek achteraf verrassend accuraat. Misschien zouden we eigenlijk ratings moeten invoeren voor verschillende windsterktes én voor lange of korte banen. Maar laat ik dat idee vooral niet te hard promoten, want ik vrees dat we daar nooit uit zullen raken…

De start ging onder spi, tegen de stroom in, richting het oosten. Spannend, maar alles verliep vlekkeloos. Aboen!! en Antilope namen de beste start, gevolgd door Double-J en Easyliving. Daarachter lag het hele veld dicht bij elkaar.

Ondergetekende, aan boord van Easyliving, hoorde in ieder geval flink wat geroep van de boten achter ons, waar iedereen tegelijkertijd rond de eerste boei leek te willen draaien.

Voor één keer kende Ibex geen perfecte start. Dat werd meteen afgestraft met een minder goede uitgangspositie en uiteindelijk ook een uitslag die voor haar doen eerder bescheiden genoemd mag worden.

Na het ronden van de eerste boei volgde een lange aan-de-windse rak richting Sas van Goes, via enkele ondertussen vertrouwde boeien.

Vooraan hadden Antilope en Aboen!! ondertussen een gaatje geslagen op de rest van het veld. Ibex vocht zich echter knap terug na de gemiste start en nestelde zich tussen de twee koplopers en de twee X-boten: Batanga en The Max. Na verrekening van de handicap ging de overwinning uiteindelijk naar de kleinste boot van het veld: Boombastic. Opnieuw een sterke prestatie, waarbij ze dicht in de buurt bleef van veel grotere concurrenten. Aboen!! werd tweede en Double-J pakte een mooie derde plaats. Daarna volgden Batanga en Antilope.

Auteur: Eddy Verbinnen

De start verliep spannend. Iedereen wilde natuurlijk als eerste weg, wat voor de nodige drukte zorgde. Uiteindelijk was het de kleine J/92 Satisfaaier die het startschot het best wist in te schatten. Lang kon de bemanning echter niet genieten van haar voorsprong, want Easyliving, Batanga en Ibex zaten meteen in haar kielzog.

Aan de eerste boei was het klassement alweer door elkaar geschud. Aboen!! en Antilope hadden zich opnieuw naar voren gewerkt en mengden zich in de strijd om de leiding. Ook BiancoNero was sterk uit de startblokken gekomen en wist nog net vóór Easyliving de eerste boei te ronden.

Zoals wel vaker begonnen de gebruikelijke favorieten – Antilope, Aboen!! en Ibex – vervolgens langzaam maar zeker uit te lopen op de rest van het veld. Tijdens het tweede aan-de-windse rak kreeg de vloot nog een onverwachte afkoeling te verwerken door een korte maar stevige regenbui. Gelukkig bleef het bij die ene bui en kon de wedstrijd verder onder uitstekende omstandigheden worden afgewerkt.

In Klasse A ging de overwinning, zoals ondertussen bijna gebruikelijk, naar Solange van havenmeester Sietse.

In Klasse B schreef Ibex opnieuw de overwinning op zijn naam, maar deze keer was het verschil bijzonder klein: slechts vier seconden hielden Aboen!! van de winst. Batanga, het schip van onze voorzitter, legde beslag op de derde plaats, gevolgd door Easyliving en Antilope.

Na afloop van de wedstrijd werd het clubhuis opnieuw het decor van een gezellige en druk bijgewoonde after-sail. Monica verwende iedereen met heerlijke hapjes, aangeboden door de bemanning van Antilope. Hartelijk dank aan Luc, Patje en alle anderen die daarvoor hebben gezorgd.

Tot slot liet het wedstrijdcomité weten binnenkort opnieuw samen te komen om de ratings onder de loep te nemen en waar nodig bij te sturen. Het doel? De wedstrijden nog spannender maken. Dat belooft alvast een interessante discussie te worden…  

Auteur: Eddy Verbinnen

Al voor de start voelde het behoorlijk vochtig aan. Om 19.40 uur klonk het startsignaal voor het hele veld: een keurige start met een “all clear”. Zoals altijd had Teunis de startlijn weer keurig uitgelegd.

Antilope deed haar naam direct eer aan en schoot als een gazelle weg van de rest van het veld. Later in de wedstrijd bleek zij ook de enige boot met voldoende lef om de spinnaker te hijsen.

Dat lef was niet onterecht, want de omstandigheden waren uitdagend. Vanaf het startschip was goed te zien hoe de volledige vloot ter hoogte van het Goesse Sas werd getrakteerd op een ware stortbui. De regen ging bovendien gepaard met verraderlijke windstoten die de bemanningen scherp hielden. Maar zoals zo vaak op het water liet de zon zich tegen het einde van de avond toch nog even zien.

Niet iedereen kwam ongeschonden uit de strijd. Aan boord van Double J kwam schipper Jan Jaap ongelukkig ten val op de spiboom. De bemanning besloot verstandig de wedstrijd te staken voor medisch onderzoek. Gelukkig bleek de schade beperkt tot een gekneusde rib. We wensen hem een spoedig herstel.

Na ongeveer anderhalf uur varen verschenen de eerste boten aan de finish. Opmerkelijk genoeg finishte de volledige vloot exact in ratingvolgorde. De strijd met wind en regen had zichtbaar energie gekost, maar bij alle bemanningen overheerste dezelfde reactie: brede glimlachen en sterke verhalen.

Na toepassing van de handicaps zag het podium er anders uit. Boombastic ging met de overwinning aan de haal, gevolgd door Antilope op de tweede plaats en Framboise op de derde. Hoe spannend was het? Tussen de nummers twee en vijf zat op gecorrigeerde tijd slechts 47 seconden.

Zoals altijd werd de avond afgesloten in het clubhuis bij Monica. Onder de laatste zonnestralen konden bemanningen, boten én zeilkleding nog een beetje opdrogen, terwijl de ervaringen van de avond uitgebreid werden nabesproken.

Volgende week bereiken we alweer de helft van de competitie. We kijken ernaar uit!

Auteur”: Eddy Verbinnen

Klasse A en B gingen samen van start. De aan-de-windse start was pittig, maar verliep correct. Bij Klasse B namen de usual suspects — Ibex, Aboen!! en Antilope — meteen een sterke start, samen met twee nieuwkomers dit seizoen: Batanga en Easyliving.

Voor Easyliving liep het helaas mis net na het ronden van de eerste boei. Een gennaker waarvan gedacht werd dat hij netjes in de zak zat, bleek toch andere plannen te hebben. Het gevolg: een lange achtervolging. Toch wist de bemanning nog knap terug te vechten naar een zesde plaats.

Batanga leek dan weer een ploeg professionele zeilers te hebben ingehuurd, want alles liep als een perfect geoliede machine. Onze nieuwe voorzitter Ab werd bij zijn eerste deelname van het seizoen meteen beloond met de overwinning. Bij het voorlezen van de uitslag grapte hij dan ook: “Je hoeft alleen voorzitter te worden, dan komt het allemaal goed.”

Ook Boombastic bevestigde opnieuw zijn sterke vorm en eindigde voor de tweede keer op rij op een mooie tweede plaats.

In Klasse A ging de overwinning opnieuw naar Solange.

Zoals afgesproken zal het wedstrijdcomité binnenkort samenkomen om de ratings te evalueren en waar nodig bij te sturen, zodat de verschillen klein blijven en de races spannend voor iedereen.

Na afloop was het zoals altijd bijzonder gezellig bij Monica in het clubhuis, met lekkere hapjes en frisse pinten. Er werd ook stevig gediscussieerd over de mogelijke verhuis van de prijsuitreiking naar Bom Dia. Dat laatste opent binnenkort opnieuw de deuren voor snacks en drinks — ongetwijfeld voer voor nog veel nautische gesprekken.

Auteur: Eddy Verbinnen

De voorspellingen spraken van een zuidwestenwind tussen 15 en 10 knopen, maar de weergoden hadden duidelijk hun eigen plannen. Vooral op het einde van de wedstrijd kregen verschillende deelnemers nog enkele stevige windvlagen te verwerken.

We mochten ook Antilope verwelkomen aan de start. Altijd mooi om een gerenommeerd wedstrijdjacht mee in de strijd te zien gaan — dat zorgt meteen voor extra sfeer én competitie.

De aan-de-windse start verliep spannend, maar gelukkig zonder incidenten. Lokale favoriet Ibex (J/111) nam al snel de leiding en gaf die daarna niet meer uit handen. Met drie overwinningen op rij begint het stilaan indrukwekkend te worden. Het wedstrijdcomité zal eind deze maand misschien toch nog eens naar de ratings moeten kijken om het spannend te houden.

Het uitgezette parcours viel duidelijk in de smaak: een mooie afwisseling van spi-rakken en aan-de-windse benen zorgde voor tactische keuzes en veel actie op het water.

Tijdens het laatste downwindrak kregen enkele boten het nog zwaar te verduren door plots opstekende windbuien. The Max en Double J maakten meteen een afspraak bij de zeilmaker. “Facts of war,” zou Marc Flamand zeggen.

De Jax ging in de stevige buien helemaal los en surfte vlot meer dan 15 knopen. Spektakel verzekerd! Toch moest de bemanning vlak voor de laatste boeironding noodgedwongen de gennaker strijken om de boei nog correct te kunnen ronden.

Dé verrassing van de avond kwam echter van de kleine maar dappere Boombastic, die zich knap in de strijd om het podium wist te mengen. Proficiat!

Uitslag

1. Ibex – Jeroen Visser
2. Boombastic – Gert Goossens
3. Aboen!! – Johan Bol

Nadien werd het, zoals altijd, bijzonder gezellig in het clubhuis. Met frisse pinten en lekkere hapjes — gul aangeboden door Monica — werden de straffe verhalen en heroïsche manoeuvres nog uitgebreid nabesproken. De sfeer zat er duidelijk goed in, want pas rond één uur moesten de deuren noodgedwongen sluiten.

Auteur: Eddy Verbinnen

De tweede Twilight Race van het seizoen werd op 13 mei 2026 gezeild op de Oosterschelde onder gure wind, bitterkoude temperaturen en de dreiging van regenbuien. Die omstandigheden lieten zich meteen voelen aan de startlijn: slechts tien boten tekenden present. Alleen de echte die-hards waagden zich aan de wedstrijd, en wie achteraf het clubgebouw binnenstapte, hoorde het er opvallend vaak: “Het viel nog mee.”

In Klasse A was er maar één deelnemer, en die ging meteen met de winst aan de haal. De schipper van Solange voelde de bui letterlijk al hangen en vroeg bij de inschrijving om geen al te lang parcours. Dat bleek een vooruitziende keuze, want Solange was uiteindelijk de enige boot in de vloot die geen enkele regenbui over zich heen kreeg.

In Klasse B verschenen negen deelnemers aan de start. Bijna iedereen zette een uitstekende start neer. Tijdens het eerste rak, pal tegen wind én stroom in, leek het er even op dat Ibex zich had misrekend door zo dicht onder de wal te blijven varen.

Volhouden loont voor Ibex, de handicap beslist, en startschip Teunis houdt stand

Volhouden bleek echter de juiste keuze. De tactische gok onder de wal pakte goed uit en Ibex rondde opnieuw als eerste de eerste boei.

Op handicap moest Ibex uiteindelijk toch de duimen leggen voor een andere J: Jippa. Dankzij een knappe start en een bijzonder sterke wedstrijd ging de overwinning in Klasse B verdiend naar Jippa.

Aan boord van startschip Teunis, waar Eddy Verbinnen de vlaggen hanteerde, leek het aanvankelijk alsof de boot voor anker lag op open zee. Het water werd al snel rustiger. Tijdens de regenbuien bleek de stuurcabine verrassend comfortabel: droog, warm en met een prachtig zicht op zowel de start als de finish.

Warme koffie aan boord, gezellige verhalen en goed nieuws over Bom Dia

Koffie, snacks en achteraf kaasjes met een frisse Heineken hielpen om de sfeer aan boord warm te houden. Een woord van dank ging naar Adri, die telkens opnieuw – weer of geen weer – met de Teunis paraat staat voor de hele club.

Na de wedstrijd was het zoals gewoonlijk druk en gezellig in het clubgebouw. Verhalen over slimme tactieken, gemiste windshifts en onverwachte regenbuien werden er rijkelijk gedeeld.

Er was bovendien goed nieuws te melden: Bom Dia is opnieuw open. Vanaf juni verhuizen de prijsuitreikingen en nabesprekingen hoogstwaarschijnlijk opnieuw naar Bom Dia

Auteur: Eddy Verbinnen

De eerste Twilight Race van het seizoen 2026 begon onder zo goed als ideale omstandigheden, maar eindigde voor het overgrote deel van de vloot in stilte. Twintig boten verschenen vanuit Wemeldinge aan de start in een rustige bries van 10 knopen, onder stralend weer en met een spectaculaire zonsondergang in het vooruitzicht. Toen de zon onder de horizon zakte, viel de wind echter volledig weg. Slechts twee boten slaagden erin de finish te bereiken: Solange won in Klasse A, Ibex pakte de zege in Klasse B.

De wedstrijdleiding zette een ruim opgezette startlijn uit, wat zorgde voor een sportieve en vlotte opening van het seizoen. De drie kampioenen van het voorbije seizoen tekenden present: Ibex, The Max en Aboen!! waren allemaal van de partij. Met twintig deelnemende boten was de opkomst stevig.

Easyliving ontbrak op het water omdat de boot niet tijdig zeilklaar geraakte. De bemanning nam plaats aan boord van het startschip en volgde de race van nabij. Tijdens de laatste editie van de Antwerp Race schreef Easyliving line honors op haar naam, met Jax slechts enkele minuten later over de finish. Beide boten wonnen bovendien hun klasse, een bevestiging van het hoge niveau dat zich in de vloot ontwikkelt.

Klasse B knalt uit de blokken, Satisfajer verliest de startklok

In Klasse A verschenen drie boten aan de start, wat zorgde voor een eerder rustige openingsfase. In Klasse B daarentegen was het meteen alle hens aan dek. Ibex schoot als eerste weg, kort gevolgd door The Max en Aboen!!.

Aan boord van Satisfajer verliep de start minder vlekkeloos. De startklok was per ongeluk stilgevallen, waardoor de timing aan boord letterlijk in de mist verdween.

Niet veel later kleurde de horizon zich met spinnakers en gennakers die één voor één omhoog gingen voor een lang rak richting de ondergaande zon. Een beeld om in te kaderen.

Wind verdwijnt achter de horizon, alleen Solange en Ibex over de finish

Zoals zomeravonden wel vaker laten zien, had de natuur nog een verrassing in petto. Zodra de zon onder de horizon was gezakt, viel de wind volledig weg. De vloot kwam zo goed als stil te liggen op het water.

Voor het merendeel van de deelnemers betekende dat het einde van de race. Slechts twee boten slaagden erin om binnen de tijdslimiet de finishlijn te bereiken: Solange in Klasse A en Ibex in Klasse B.

Aan wal vormde de après-sail een gezellige afsluiter van een sfeervolle openingsavond, met hapjes en een glas ter afsluiting van een memorabele eerste Twilight Race van het seizoen.

Auteur: Eddy Verbinnen

En een vleugje extra spanning bij de prijsuitreiking.

Al zeg ik het zelf: het WSVO-bestuur heeft het toch weer mooi geflikt! Dankzij de inzet van Rinus, Marco, Ab, onze voorzitter Bram én ondergetekende, konden we opnieuw een geslaagde Havendag en clubkampioenschap organiseren. Makkelijk lijkt het misschien, maar geloof me: er kruipt heel wat tijd en werk in. Ook een dikke merci aan onze sponsors: Navis Organica voor de prijzen, Van der Rest Nautic voor de heerlijke koffie en Krijn Verwijs (de firma van onze voorzitter Bram) voor de smakelijke mosselen. En natuurlijk ook dank aan de leden en anderen die mee hielpen bij het op- en afbreken van de tenten.

De weerapps voorspelden stevige wind, maar in werkelijkheid hadden heel wat boten moeite om überhaupt over de startlijn te raken. Iedereen had een eigen starttijd, maar het leek plots wel een massastart. Bram (aka The Max), de uiteindelijke winnaar in de “Full Speed”-klasse, grapte achteraf dat hij het leuk vond dat iedereen gewoon netjes op hem had gewacht om te starten.

Dit jaar koos het bestuur voor een indeling in twee klassen:

• Easy Going: voor wie het liever rustig hield met enkel fok en grootzeil.
• Full Speed: voor wie niet houdt van rustig zeilen.

In de Easy Going-klasse leek SummerSalt mooi op weg naar de winst, tot de schipper eerlijk toegaf dat hij een boei verkeerd had gerond. Daardoor ging de overwinning naar First Love. Een welgemeende proficiat aan beiden!

In Full Speed kwamen Wings en Satisfajer het vlotst weg, maar The Max liep al snel hoog aan de wal alle anderen voorbij en zette de achtervolging in. Easyliving zeilde “doublehanded”, maar twee paar handen bleken nét niet genoeg om de spi vlot te hijsen. Op Isa 2 zat de schipper nog half in zijn verkoudheid én daardoor niet echt wakker, waardoor zij net als alle anderen dienden te achtervolgen.

Met drie sterke zeilers extra aan boord en een net gepoetst onderwaterschip vloog Wings er vandoor, op de hielen gezeten door Satisfajer en The Max. Isa 2 leek nog een comeback te maken, tot een knoop in de tegenschoot van de gennaker roet in het eten gooide. Maar ook Wings bleef niet foutloos: de navigator nam een creatieve shortcut door zich in het parcours te vergissen. (Multi-tasken blijft lastig voor mannen…)

Ondertussen had The Max een strafrondje gemaakt na een akkefietje bij de O17, terwijl Satisfajer vrolijk doorvoer. In het laatste aan-de-windse rak wist Isa 2 nog Satisfajer te passeren, maar The Max was al lang gevlogen.

Bij de prijsuitreiking ontstond er helaas wat onnodig tumult. Het gerucht deed de ronde dat The Max slechts één strafrondje had gevaren in plaats van twee na het incidentje met Satisfajer. Maar de regels zijn duidelijk: als er geen onmiddellijk protest wordt gemaakt (met rood vlaggetje), dan is er géén protest. Punt. In dit geval was dat ene rondje zelfs niet nodig geweest. Belangrijkste les: leer de wedstrijdregels, en vooral – pas ze toe op het water. Roepen bij een prijsuitreiking is in elk geval nooit stijlvol. Beter: koop een biertje, praat rustig met elkaar, en leer er wat van.

Ik geef grif toe: ook ik ken de regels niet allemaal tot in de puntjes. Maar ze zijn wél interessant én maken het wedstrijdzeilen veiliger. Daarom stel ik voor dat we er komende winter wat aandacht aan besteden op onze blog, met duidelijke schetsen en voorbeelden. Misschien eindigen we met een gezellige quizavond? Wat denken jullie: leuk idee of meteen in de prullenmand?

De einduitslag in de Full Speed-klasse:

1. The Max
2. Isa 2
3. Satisfajer

Met een speciale vermelding voor Wings: zonder navigatiefout waren jullie ongetwijfeld de winnaar. Misschien volgende keer de taken aan boord nét wat beter verdelen?

                                                                       Auteur: Eddy Verbinnen

Perfect weer voor een mooie race voor de haven van Wemeldinge. Om het voor iedereen leuk te maken hebben we 2 klasses gemaakt voor het kampioenschap:

– Full Speed -> Voor de boten die alles uit de kast willen halen, Alle zeilen zijn toegestaan
– Easy Going -> Voor de boten die het wat rustiger aan willen doen.  Alleen grootzeil en fok of genua is toegestaan

Op de inschrijfpagina kan je kiezen met welke groep je mee wil starten.

Inschrijven kan door HIER te klikken

Lukt dat niet, laat het ons even weten, dan helpen we je verder.

Iedereen kan zich weer aanmelden via de ticket site, klik HIER